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叉車(chē)電瓶鉛酸電瓶的修復
來(lái)源： 作者： 點(diǎn)擊次數： 發(fā)布于：2019-12-27 9:38:56
叉車(chē)用的電瓶基本都是鉛酸蓄電池；鉛酸蓄電池是1859年由法國人普蘭特(Plante)發(fā)明的，至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發(fā)明后，在化學(xué)電源中一直占有絕對優(yōu)勢。這是因為其價(jià)格低廉、原材料易于獲得、使用安全性高、可靠性強，適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點(diǎn)。
造成鉛酸電池容量降低主要的原因有：
1）由于放電過(guò)多，或長(cháng)時(shí)間不使用，或使用時(shí)間接近設計壽命，極板表面形成的硫酸鉛顆粒太大，導電性變差，從而喪失了轉變?yōu)榛钚院＞d狀鉛或二氧化鉛的能力；
2）由于放電過(guò)多，或物理沖擊等原因，極板上的活性物質(zhì)軟化或脫落，墜入電池底部，形成不能利用的電極泥，直接導致活性物質(zhì)的永久減少和電池容量永久降低。嚴重時(shí)，極板甚至斷裂。
3）由于水分在使用過(guò)程中蒸發(fā)，電解質(zhì)濃度失衡，導致充放電的性能和容量降低。
其中，1和3是可逆的，存在修復的可能性。但是2（活性物質(zhì)脫落，導致極板軟化甚至斷裂）是不可逆的，若要修復只能徹底更換極板。
鉛酸電池在長(cháng)時(shí)間擱置不用（超過(guò)1個(gè)月）的情況下，極板表面的硫酸鉛顆粒會(huì )逐漸長(cháng)大。由于硫酸鉛顆粒本身不導電，這些長(cháng)大的硫酸鉛顆粒導電性更差，很難再變回具有活性的鉛或二氧化鉛，從而導致容量降低。這種現象通常被稱(chēng)為硫化。
4 ） 此外，鉛酸電池在正常使用時(shí)，也伴隨著(zhù)逐步加深的硫化現象。最后，都會(huì )造成電池報廢。
這些硫化現象是有可能被修復的。目前，人們開(kāi)發(fā)的修復技術(shù)主要有：
1、特殊的化學(xué)添加劑：通過(guò)加入某些特殊的化學(xué)物質(zhì)，吸附在非活性的硫酸鉛表面，幫助其重新被轉化形成活性的鉛和二氧化鉛。
2、高頻脈沖電：通過(guò)使用高電壓或大電流，來(lái)幫助硫酸鉛轉變?yōu)殂U或二氧化鉛。由于控制了脈沖時(shí)間很短，這種過(guò)程還沒(méi)有達到讓水大量分解的程度，從而避免產(chǎn)生過(guò)多氧氣和氫氣。
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